PEUGEOT 206

Peugeot 206 adalah mobil mini yang di produksi oleh Peugeot dari tahun 1998 sampai tahun 2010. Walaupun seri 206 telah selesai diproduksi di pasaran sepanjang tahun 2010, namun mobil ini masih tersedia di Eropa dengan nama “206+”.

Awalnya, selama awal tahun 1990an, Peugeot memutuskan untuk tidak secara langsung mengganti Peugeot 205, dengan alasan umum bahwa mobil mini tidak lagi menguntungkan dan bermanfaat. Namun sayangnya bagi Peugeot, strategi ini tidak berjalan dengan semestinya. Dengan seri 205 yang perlahan menghilang, mobil supermini yang lain seperti Ford Fiesta dan Volkswagen Polo terus melakukan penjualan dengan baik dan bahkan popularitasnya meningkat, dan tanpa kompetitor langsung untuk jenis mobil ini, Peugeot mengalami siklus penjualan yang terus menurun secara cepat. Mobil supermini yang baru diperlukan untuk mengatasi hal tersebut, dan akhirnya 206 diluncurkan di tahun 1998 dan hal ini terlambat untuk dijadikan pengganti 205. Peugeot 206 yang sudah berumur dua puluh tahun menjadi produk Peugeot yang memperoleh rekor penjualan terbaik sepanjang masa. Mobil ini di rakit di Perancis dan Inggris sampai akhir tahun 2006.

206 pada dasarnya diluncurkan sebagai mobil hatchback dengan mesin bensin 1,1L, 1.4L dan 1.6L dan mesin diesel 1.9L. Mobil ini mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam waktu 7.2 detik dan mencapai kecepatan maksimal di 220 km/jam (137 mph) dengan 177 PS (130 kW). Di tahun 2001, dua versi lagi dari seri 206 diluncurkan – 206 cc (konvertibel coupe) dengan atap yang bisa dibuka-tutup dan 206 SW station wagon. Peugeot 206 sedan notchback dengan 4 pintu, dikembangkan oleh Iran Khodro, yang diperkenalkan pada akhir 2005, dan mobil ini tersedia dan dijual di pasar Iran, Afrika Utara, China, Russia, Rumania, Tuirki dan Bulgaria

Pada Mei 2006, manufaktur mobil dari Malaysia, Naza meluncurkan versi lokal dari 206 yang dirakit di negara mereka dengan nama “206 Bestari”. Di tahun 2006, Peugeot memulai produksi seri 206 di China. Di bulan September 2006, Citroen China memproduksi Peugeot yang dimodifikasi sedikit dan diberi label Citroen C2 (mobil ini tidak ada hubungannya dengan Citroen C2 Standar Eropa)

Di tahun 2000, diperkenalkan kabriolet 206 CC (seringkali di lafalkan sebagai 206CC) berfitur atap terbuka yang didasari pada sistem Georges Paulin yang muncul pertama kali pada tahun 1935 pada Peugeot 402 Eclipse Coupe. Mobil ini kemudian digantikan oleh versi 207 CC

206 GTI 180 & 206 RC Diperkenalkan di pasar pada tahun 2003. Peugeot 206 GTI 180 dan 206 RC membawa performa yang tinggi di dalam kelasnya. GTI 180 diperkenalkan di dalam pasar Inggris Raya, sedangkan 206 RC diperkenalkan di daerah Eropa lainnya. Fitur baru dari seri 206 GT 180 dan 206 RC termasuk 17 inchi velg alloy, tempat duduk di depan berstandar balap, pergantian gigi yang pendek dan rasio gearbox yang bisa diubah (gigi pertama dan gigi kedua). Mobil baru ini mampu meraih kecepetan sampai 62 mph dalam waktu 7.4 detik; rival yang sejajar dengan mobil ini adalah Honda Civic type R dan Renault Clio 172. 206 GT 180 dan 206 RC diproduksi untuk merayakan kesuksesan tim reli Peugeot dari tahun 2000 sampai dengan tahun 2003, dan merupakan nostalgia dari kesuksesan Peugeot dengan menggunakan 205 GTI di tahun 1980an.

Peugeot 206 Untuk Reli

Di tahun 1999, Peugeot Sport meluncurkan 206 WRC, dan mengikuti kompetisi untuk pertama kalinya dalam ajang Kejuaraan Reli Dunia (World Rally Championship) dengan veteran Perancis Gilles Panizzi. Dalam ajang tersebut, Peugeot 206 secara cepat dikalahkan, melawan juara yang “bangkit” kembali di tim Mitsubishi, Tommi Makinen. Mobil ini akhirnya sukses, dan memenangkan gelar untuk Peugeot di tahun 2000. Ini adalah penghargaan pertama bagi Peugeot semenjak mereka keluar dari WRC 1986.

Di tahun 2002, Gronholm memimpin Peugeot untuk mengulangi menjadi juara WRC dua kali berturut turut menggunakan 206 WRC nya. Dominasinya di tahun tersebut bisa di bandingkan dengan dominasi Michael Schumacher di balap Formula Satu. Namun, di tahun 2003, Peugeot 206 WRC mulai menunjukkan penuaan dan mulai tidak efektif lagi untuk melawan kompetitornya. Peugeot 206 WRC di anugerahi gelar oleh Autosport sebagai “”Rally Car of the Year” di tahun 2002, yang didahului oleh Ford Focus WRC dan diikuti oleh Citroen Xsara WRC.

Keamanan

Dalam uji coba tabrakan EuroNCAP, 206 (dengan dua airbag dan tanpa airbag samping) memperoleh rating sebesar 11/16 dan rating samping sebesar 14/16 dari total 4/5 bintang.

Iklan Peugeot 206 di televisi yang sangat popular diciptakan oleh Giovanni Porro, dikenal sebagai “The Sculptor (Pemahat)”, melibatkan pria muda India yang dengan bebasnya membahayakan Duta Besar India (termasuk menduduki gajah) dan kemudian menghabiskan malamnya dengan mengelasnya. Di hari berikutnya, muncul sebuah mobil yang mempunyai kemiripan dengan 206 – kecuali dengan banyaknya lekukan dan lunturan. Pria tersebut kemudian mengambil replica 206 nya dan mengendarainya bersama temannya dan menjadi pusat perhatian. Musik background disini menggunakan lagu dari Raja Mushtaq berjudul “Heaven Is A Place On Earth” dan kemudian di buat kembali oleh Bhangra Knight dan berjudul “Husan”.

Sumber: peugeotmania.com

This entry was posted in Artikel, PEUGEOT 206 and tagged , , , , , , , , . Bookmark the permalink.